Riese & Müller Load4 60 touring

Beschreibung

Perfektes Handling in jeder Situation, auf Asphalt, Waldweg oder Schotterpiste: Das Load4 60 ist so wendig und agil, dass man keine Sekunde das Gefühl hat, auf einem Cargo-Bike zu sitzen. Denn der tiefe Schwerpunkt, der starke Bosch Cargo Line Motor und die Riese & Müller Control Technology sorgen für Dynamik und ein hervorragendes Fahrgefühl.

GX-Option
Wer gerne abseits asphaltierter Straßen unterwegs ist, kann sein E-Bike mit erstklassigen All-Terrain-Reifen ausstatten. Die SnakeSkin-Seitenwand der Schwalbe Smart Sam Plus Reifen garantieren ausgezeichneten Grip vor allem in Kurven. Eine 3 mm starke Schutzhülle um den Schlauch bietet extrasicheren Pannenschutz. Den Grip für Ihre Füße bieten die breiten Flat-Pedale VP 538..

Control Technology
Spaß und Sicherheit sind keine Gegensätze mehr.
Zugegeben: Beim Wort „Lasten-E-Bike“ denkt nicht jeder sofort an Spaß auf zwei Rädern. Das ändert sich aber spätestens dann, wenn man auf einem Load mit Control Technology sitzt. Das optimierte Fahrwerk und die fein abgestimmte Vollfederung sorgen für optimalen Komfort, Sicherheit auch bei höheren Geschwindigkeiten, eine hervorragende Straßenlage und damit beste Fahrdynamik. Vibrationen und Stöße wie von Kopfsteinpflaster oder Straßenkanten werden deutlich abgefedert – Sie haben die Kontrolle.

Variable Sitzposition
Fahrerwechsel leicht gemacht.
Durch den winkel- und höhenverstellbaren Vorbau und die veränderbare Sattelhöhe kann die Sitzposition an Körpergrößen von 1,50 m bis 1,95 m und Ansprüche von sportlich bis komfortabel angepasst werden. Die Gesamtgeometrie des Rades ist so mit wenigen Handgriffen perfekt auf den Fahrer oder die Fahrerin eingestellt. Diese Flexibilität macht das Load ideal für die gemeinsame Nutzung zum Beispiel in einer Familie. 

Hohe Seitenwände mit Persenning
Größere Transporte können mit hohen Seitenwänden sicher ausgeführt werden. Die robuste Persenning schützt die Ladung vor Blicken, Schmutz und Regen. Wird sie nicht gebraucht, kann sie eingerollt und vorne arretiert werden.