Kalkhoff Berleen 5.G Advance Diamant

Artikel-Nr.:  KLK6376270
Kalkhoff Berleen 5.G Advance Diamant - Bild 1
Kalkhoff Berleen 5.G Advance Diamant - Bild 1
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Stylischer Urbanrahmen mit integrierter Batterie

3D geschmiedet: Lenker-Vorbaukombination mit integriertem Scheinwerfer

Einfach entnehmen: die Batterie mit Bügelverschluß

Easy-Tubless ready: stabile Hochprofil- Hohlkammerfelgen

Allgemeine Informationen
Modelljahr 2020
Ausstattung
Display Steuerung über Taster/LEDs im Oberrohr integriert
Motor Groove Go, 36 V / 250 W
Lenker Kalkhoff One Piece, Urban
Sattelstütze Concept EX, aluminium
Pedale Urban Light, mit rutschhemmender Beschichtung und Reflektor
Reifen Continental Contact Speed, 35-622
Sattel Selle Royal Rampage
Speichen Niro
Kurbel Aluminium
Gabel Urban Integrated, Aluminium, 12 mm thru axle
Bremsen Shimano MT400, hydraulische Scheibenbremse
Gepäckträger Rear Low Rider
Akku 252 Wh
Bremshebel Shimano MT400
Rücklicht Busch & Müller Line Small, mit Standlicht
Gang Shimano Tiagra, 10-Gang
Schalthebel Shimano Tiagra
Schaltwerk Shimano Tiagra
Griffe Ergon GA20
Kassette Shimano Tiagra
Vorderlicht Herrmans H-Black MR8, LED
Ketten Shimano Tiagra
Felge Concept EX 570, easy tubeless ready
Fender Aluminium, lackiert
Rahmenmateriall Aluminium
Laufrad Größe (Zoll) 28
Anzahl der Gänge 10
Front Hub sport dynamo, 12x100 mm with QR
Motor type Groove next, Hinterradnabenmotor
Motor Modell Groove Next, 36 V / 250W / 32 Nm
Maximalgeschwindigkeit 25 km/h
Batteriekapazität 7 Ah
Akkubereich (unter idealen Bedingungen) 60 km
Rahmen Beschreibung Urban Integrated, Aluminium
"Deutsche Ingenieursqualität verbunden mit innovativer Technik und Design: Das ist Kalkhoffs gelebte Überzeugung von „Engineered in Germany“.

Kalkhoff Bikes ist der deutsche Fahrradhersteller mit Sitz in Cloppenburg, der 1919 von Heinrich Kalkhoff als Familienunternehmen gegründet wurde.

Als zunächst kleine Werkstatt im elterlichen Haus wuchs das Unternehmen beständig. Bis 1939 wurden über 700.000 Rahmen für Fahrräder hergestellt. Der Krieg zwang das Unternehmen dann dazu, auf die Produktion von Rüstungsgütern umzustellen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges fertigte man zunächst Alltagsgüter wie Anhänger, Dampfkessel und Ähnliches. Erst 1950 wurde die Fahrradproduktion wieder aufgenommen. Es wurden Fahrräder für den Freizeit- und Alltagsgebrauch produziert. Es kam in den 1950er Jahren zu einem Fahrradboom, zeitweise wurden 1200 Mitarbeiter beschäftigt. Die Tagesproduktion erreichte 5000 Rahmen. 1968 zog sich Heinrich Kalkhoff aus dem Unternehmen zurück und übergab seinen Söhnen die Geschäftsleitung. Verstärkte Konkurrenz aus dem Ausland bewirkte einen Einbruch, der in die Insolvenz führte. Nach dem Konkurs im Jahr 1986 wurde das Unternehmen 1989 durch die Derby Cycle Corporation Werke GmbH übernommen und wieder zu einem prosperierenden Unternehmen gemacht. Die Marke ist geschützt.

Einen Schwerpunkt der Kalkhoff-Produktion bildet seit den 2010er Jahren die Entwicklung hochwertiger E-Bikes und Pedelecs, insbesondere aus der Agattu-Serie. Mit dem Markenrelaunch 2015 festigte Kalkhoff seine Position als einer der führenden E-Bike-Anbieter Europas. Mit der umfassenden Modernisierung des Erscheinungsbildes einher ging die Vorstellung des Kalkhoff Integrale als erstes Großserien-E-Bike mit Mittelmotor und voll integrierter Batterie. Ein weiterer Beleg für die Innovationskraft der Marke Kalkhoff und den Anspruch, mit cleveren Ideen und wegweisenden Produkten State of E-Art zu sein.

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