i:SY DrivE Cargo N3.8 ZR 20" Uni

Artikel-Nr.:  HA0039813
i:SY DrivE Cargo N3.8 ZR 20" Uni - Bild 1
i:SY DrivE Cargo N3.8 ZR 20" Uni - Bild 1
  • Beschreibung

Das neue kompakte i:SY Cargo

Das i:SY Cargo ist der Sportwagen unter den Transporträdern. Unglaublich wendig, schnell und ganz leicht zu bewegen, auch wenn es einmal eng wird.

Mit originalem, modularem i:SY Transportsystem - individuell anpassbar.

 

• Maße: 210cm kurz, 30cm breit

• Schaltung: ENVIOLO TR, stufenlos

• Unterstützung: 25 km/h

• Antrieb: Zahnriemen Gates "CDX"

• Motor: BOSCH „Performance CX“ 36V / 250W

• Akkuleistung: 500 Wh

• Gewicht: 39kg (inkl. Akku, exkl. Zubehör)

• Farben: crystal white, telegrau, ferrarrirot, light green metallic

 
Ausstattung
Rahmenmaterial Aluminium
Display Bosch Intuvia
Motor Bosch Performance Line CX 75Nm
Schaltung stufenlose Nabenschaltung Enviolo Zahnriemen
Felgen MACH 1 "Kargo Disc"
Lenker ERGOTEC "Ladytown", Ø 31,8 mm
Sattelstütze CONTEC Patent "Brut", Ø 31,6 x 400 mm, Alu
Pedale UNION "SP-153" Faltpedal
Ständer PLETSCHER "Comp 18 Flex"
Reifen SCHWALBE "Super Moto-X", 62-406
Sattel SELLE ROYAL "Nuvola 5060"
Lenkervorbau ERGOTEC "Piranha 650B", Ø 31,8 mm, SPEEDLIFTER "T17", 170 mm Auszug, 1,1/4
Schutzbleche CURANA "C-Lite", Composite
Vorderradgabel Alu Disc
Beleuchtung vorne B&M "Lumotec IQ Eyc", 50 Lux
Beleuchtung hinten B&M
Kette GATES "Centertrack CDX" Riemen
Bremsen Shimano MT-M402 hydr. Scheibenbremsen
Akku Bosch Powerpack 500Wh
Display
Bosch Intuvia X
Für diesen Artikel gibt es auch Zubehör

Obschon dass i:SY Konzept bereits lange im Kopf zu Ende gedacht war, kam erst 2007 der richtige Moment es für den Markt vorzubereiten.

Das i:SY sollte bestimmte Merkmale und Fähigkeiten haben, die man bisher bei einem Fahrrad noch nicht kannte.
Bereits 1898 hatte es 20 Zoll Fahrräder mit Luftbereifung gegeben. Also im 21. Jhd. nichts wirklich Revolutionäres mehr. Und doch ganz anders als das bereits mal dagewesene.

Noch aus Stahl gefertigt, aber fahrtechnisch schon fast mit den gewünschten Eigenschaften stand der erste Prototyp Ende 2007 auf seinen 20“ großen Laufrädern.

Zeitnah wurde die erste Nullserie gefertigt, die damals gerade mal aus drei Fahrzeugen bestand. Ein paar geometrische Anpassungen waren noch nötig und dann standen sie da: Die ersten i:SYs der Welt! Das war ein ganz besonderer Moment!

i:SY, eine ganz frei veränderte Form der Lautschrift des englischen Wortes „easy“. Ein so positiv belegtes Wort, dass vielleicht deshalb wie kein zweites den Einzug in die Deutsche Sprache geschafft hat.

Eigentlich kam dafür damals nur ein einziger Hersteller in Frage. Die Firma BIKETEC (FLYER) aus Kirchberg in der Schweiz. Nach einer erfolgreichen Präsentation vor Ort erhielt die Firma BIKETEC im Sommer 2008 eine Lizenz zur Herstellung und Vertrieb für das sogenannte i:SY FLYER.

Wir waren also mit i:SY auf dem Fahrradmarkt angekommen und somit wurden in 2009 die ersten Fahrzeuge (mit Panasonic-Motor) ausgeliefert. Die unmotorisierte i:SY Variante bauten wir damals in Handarbeit noch selbst. Sehr positiv entwickelte sich die Nachfrage nach dem i:SY Pedelec auf dem Markt und der Erfolg ruft bekannterweise immer auch sehr schnell Nachahmer auf den Plan.

Bereits ein Jahr später präsentierte ein Hersteller auf der EUROBIKE eine Kopie des Originals. Natürlich nicht 1:1, aber sehr ähnlich. Inzwischen haben viele Fahrradhersteller den 20“ Markt für sich entdeckt und führen Kompakträder in Ihrem Programm.

Der auslaufende Lizenzvertrag mit der Firma Biketec (Flyer) wurde unsererseits für i:SY nicht verlängert. Der neue Lizenzpartner ist das Traditionsunternehmen Hermann Hartje KG aus Hoya/Weser. Entscheidend für den Wechsel war, neben der Umstellung auf Bosch-Antriebe, die Tatsache, dass ich wieder selbst für die zukünftige i:SY Entwicklung zuständig sein würde.Also präsentierten wir mit unserem neuen Partner Hartje 2013 das erste i:SY Bosch auf der EUROBIKE vor. Inzwischen sind wir bereits im 4. Bosch-Modelljahr angekommen und im 10. i:SY Jahr insgesamt.

Heute Teamarbeit

Während ich 2007 bei der Entwicklung von i:SY noch alleine stand, gibt es heute ein ganzes Team, dass täglich mit großer Leidenschaft und viel Freude für den Erfolg des „vielleicht besten Fahrrads der Welt“ tätig ist.

Wenn wir also heute auf die aktuelle i:SY Modellgeneration schauen, dann tun wir das mit Stolz und Demut vor dem Erreichten. Aber vor allem freuen wir uns jeden Tag darüber, welchen Spaß und welche Lebensqualität unsere Kunden mit ihrem i:SY haben. Genau dafür machen wir unsere Arbeit.

Und es geht i:SY weiter. Versprochen.

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